このギャラリーは、トヨタの製造事業全体で使用されている、生産配備された3Dプリント工具を紹介しています。これらのツールは、自動車の組立、検査、自動化、品質工程をサポートし、アディティブ・マニュファクチャリングが工場現場でどのように適用されているかを示しています。
技術:FDM | システム:F900 | 材料:ULTEM™ 9085
トランスミッションの組み立て工程において、ギアボックスとクラッチのスプラインを正確に位置合わせするために使用される、軽量で生産グレードの位置合わせ治具。
使用頻度の高い工場環境においても耐久性を維持しつつ、従来の重厚な金属製工具に取って代わりました。
技術:FDM | システム:F770 | 材料:ASA
バッテリーラインの開発段階で、初期のテストおよび検証を支援するために使用されたトレイアセンブリ。量産展開前に迅速な反復開発と上流工程での問題解決を可能にした。
技術:FDM | システム:Fortus 450mc | 材料:ASA
溶接工程の開発中に、実際の生産時の積層状態をシミュレートするために使用される消耗品の位置決め治具。溶接パラメータの変更に伴い、社内で簡単に再印刷や再設計が可能です。
技術:FDM | システム:F3300 | 材料:ASA(マルチカラー)
摩耗インジケーターを内蔵した多色組み立て用ツール。ツールが摩耗すると、内部の赤い層が露出するため、作業者に対して明確な視覚的な寿命終了のサインが示されます。
技術:FDM | システム:F3300 | 材料:ASA
生産工程間でダッシュボードアセンブリを持ち上げて搬送するために使用される、軽量なロボットエンドオブアームツール。リードタイムを6週間短縮し、より小型で低コストなロボットシステムの導入を可能にした。
技術:SAF | システム:H350 | 材料:ナイロン11
高精度なトランスミッション加工向けに設計された、複雑で量産対応可能なハンドリングツール。
この形状は機械加工では困難かつコストがかかるが、積層造形には非常に適している。
技術:SAF | システム:H350 | 材質:ポリプロピレン
溶接ラインに直接設置し、溶接チップの清掃を自動化する大風量ブロワーノズル。生産ラインを停止させることなく、インラインでのメンテナンスを可能にします。
技術:SLA | システム:Neo800 | 材料:Somos® WaterShed Black
塗装工程において、再現性が高く正確な塗布を実現するために使用される精密マスキング治具。レーザーの高精度により、手直しなしで一貫した仕上がりを実現します。
技術:P3™ | システム:Origin | 材料:Loctite® 3995
組立ラインで使用されるリベットガンの交換部品を迅速に3Dプリントで製造。即日生産により、工具の故障によるコストのかかるライン停止を未然に防ぎます。
技術:FDM | 素材:ASA
組立ラインにおけるスタッドの誤装着を防止するために設計された、生産現場で導入済みのポケヨケツールです。一体型のロックアウト機構により、作業者のミスを減らし、スタッドの仕様変更時に発生する不必要なライン停止を防ぎます。
技術:FDM | システム:F3300 | 材料:ULTEM™ 9085
板金成形工程を支援するため、積層造形技術を用いて製造された量産用プレス金型。多解像度印刷により、精密さが求められる微細なディテールを備えた大型部品の高速造形を実現し、リードタイムとコストを大幅に削減しながら機能的な性能を提供します。
技術:SAF | 材料:ナイロン12
バッテリーモジュールの開発および検証を支援するために、量産ラインに導入された代替部品。積層造形技術により、バッテリー設計の進化に伴う迅速な反復設計と適合性検証が可能となり、量産開始前に問題を特定・解決することができます。
技術:SLA | システム:Neo800 | 材料:Somos® WaterShed
車体構造内部におけるワックススプレーの塗布範囲を検証するために使用される半透明の代替部品。透明な素材により、エンジニアは塗布経路や塗布品質を視覚的に確認でき、量産開始前の防錆プロセスの最適化を支援します。
技術:P3™ | 材料:Loctite® 3995
生産ラインでの組立作業を支えるために使用される、実稼働中のクランプジョー。積層造形技術により、交換用および特注のジョーを迅速に、即日製造することが可能となり、生産環境における稼働率と柔軟性の維持に貢献します。
技術:PolyJet | システム:J850 | 材料:Vero
車両ドアの正確なスキャンと位置合わせを支援するために、量産現場で導入された調整治具。この積層造形による治具は、検査やセットアップ時の位置決めを安定させ、品質が極めて重要な工程における再現性を向上させます。
技術:PolyJet | システム:J850 | 材料:Vero + Agilus
製造バリデーション時のリークテストに使用される多材料製治具。剛性のあるキャップが構造的安定性を確保し、一体成型されたエラストマー製シールが接合面に密着することで、複雑な多部品アセンブリを必要とせずに確実なシールを実現します。
技術:PolyJet | システム:J850 | 材料:Vero Rigid + エラストマー表面
車両表面に損傷を与えることなく確実に接合できるよう設計された、量産現場向けのハンドリング治具です。剛性のあるベースが構造的な支持を提供し、傷をつけない接触面が、取り扱いおよび配置作業中に塗装済みおよび仕上げ済みの部品を保護します。
Understand which Stratasys additive manufacturing technology to use when 3D printing automotive parts by reading this in-depth solution guide!
続けて見るトヨタはアディティブ・マニュファクチャリングを全社的に導入し、Stratasysの5つのテクノロジー-FDM®、SAF™、P3™、PolyJet™、ステレオリソグラフィを導入して、プロトタイピングから生産まで、すべてを変革しています。その結果イノベーションの迅速化、柔軟性の向上、大幅なコスト削減です。
There are a variety of 3D printing materials to choose from for automotive manufacturing. Learn how to select the right material for your automotive needs.
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